Развитие полевых укреплений привело не только к позиционной войне, но и появлению массы идей по поводу того, как эти самые линии обороны преодолеть. Развитие стрелковых щитков и прочих подобных изобретений в полной мере проявилось во время Первой мировой войны. Тогда же создали и танки, ставшие наиболее удачным решением для подобных задач. То, что ( Read more... )

Первое массовое появление мотоциклов на фронте случилось в ходе Первой мировой войны. Они оказались отличным средством связи, также их стали применять и для разведки. Помимо мотоциклов-одиночек, использовались и мотоциклы с колясками, некоторые из которых получали локальную броневую защиту. Идея оказалась не самой популярной, на что имелся целый ( Read more... )

Для тех, кто участвует в боевых действиях, пишут самые разные инструкции и методички. Основная масса их полезная, но есть и те, что отличаются, скажем так, некоторыми сомнениями в работоспособности. В данном случае инструкция для охотников на танки.
( Продолжение )

Выражение "таран - оружие героев" было в своё время популярным. Такой способ ведения боевых действий часто можно было видеть на флоте, еще с древних времен. Появление на поле боя новых видов военной техники привел к том, что "бодание" противника стало если не популярным, но довольно распространенным видом выведения его техники из строя. Естественно ( Read more... )

Как показывает опыт, изобретательство и рационализаторство в армии напрямую связано с местом службы. Если речь идет о пехоте, то чаще можно видеть различные приспособления, которые имеют отношение к преодолению линий обороны противника. Также часто можно видеть интересные идеи, которые напрямую связан с танковым десантом. Как говорится, что ( Read more... )

После окончания Второй мировой войны немецкая автопромышленность выживала, как могла. BMW, например, выпускала мотоколяску Isetta. Впрочем, встречались и более хардкорные аппараты. В 1953 году на свет появилось вот это. NSU Double Lambretta, "семейный" мотороллер, просто взяли и из двух мотороллеров сделали два.
( Продолжение )

Человеческая фантазия порой не знает границ. Особенно с точки зрения всяких переделок, значительная часть из которых вызывает, скажем так, изумление. В данном случае жертвой вивисектора стал "запор". Как говорится, нифига не понятно, но очень интересно.
( Продолжение )

В истории мирового танкостроения существовали самые разные концепции боевых машин. Выбранная схема гусеничного танка с вращающейся башней образовалась не сразу. Даже гусеничный движитель появился не сразу, более того, некоторые страны пытались прорабатывать и альтернативные варианты, например, колесные танки. На этом фоне не стоит удивляться, что ( Read more... )

Судьба у техники, которая осталась бесхозной после окончания Второй мировой войны, была разной. В том числе и у немецких полугусеничных тягачей Kettenkrad. Специфика машины была такой, что она хорошо подходила на роль маленького трактора. В таком виде его частенько использовали в Западной Европе, где хватало своих самоделкиных. Особенно среди ( Read more... )

Изобретение человечеством колеса стало одним из главных его достижений на пути к прогрессу. Впрочем, далеко не сразу колесо стало главенствующим на средствах передвижений. Те же волокуши вполне активно применялись наравне с колесными повозками. Вот и в случае с боевыми машинами колесная, а также гусеничная база не являлись единственной ( Read more... )